Matériau de la cage : acier estampé. Roulement à billes 6206-2RS SKF. Double étanchéité Description : une seule rangée, pré-lubrifiée, précision normale. Remarque : veuillez vous référer à l'image et sélectionner le bon type de roulements avant de commander (scellé ou bouclier des deux côtés ou d'un seul côté du roulement). [Application] – Couramment utilisé pour les bras coulissants/culbuteurs, les roues du chariot, les tondeuses à gazon, les imprimantes, les moteurs, les boîtes de vitesses, les réducteurs, les machines textiles, les équipements électroniques, et plus encore. Durable : les races en acier chromé (GCr15) offrent une dureté élevée et une excellente résistance à l'usure, prolongeant ainsi la durée de vie des roulements. Facile à entretenir : les deux côtés sont scellés en caoutchouc, résistants à l'huile et aux liquides. Avec une faible friction et une vitesse limite élevée, les roulements à billes sont rentables et nécessitent peu d'entretien. En acier au chrome (GCr15) traité thermiquement, ils offrent une dureté élevée et uniforme, ainsi qu'une bonne résistance à l'usure Les roulements à billes à rainure profonde sont l'un des roulements les plus largement utilisés. uxcell Lot de 10 roulements à billes F623-2RS à bride - Acier chromé - Double joints en caoutchouc - Roulements à billes à rainure profonde - P6 (ABEC 3) - 3 x Remplacement Maintenance Industrielle Lntyq 2 Pièces 6201-2RS Roulement à Billes à Double Étanchéité Roulement Petite Taille Moteur Mécanique Classe de précision : P0 (ABEC1)., Niveau sonore : Z1., Taille : roulements F688-2rs ABEC1 (DI = 8 mm, diamètre extérieur = 16 mm, épaisseur = 5 mm ; diamètre de la bride : 18 mm, épaisseur de la bride : 1 mm). Avec une faible friction et une vitesse à haute limite, les roulements à billes sont rentables et nécessitent peu d'entretien. Acier chromé (GCr15) fabriqué avec un traitement thermique, offre une dureté élevée et uniforme, une bonne résistance à l'usure. Scellé (suffixe de désignation RS/2RS) – Fabriqué en caoutchouc nitrile butadiène renforcé en tôle d'acier (résistant à l'huile et aux liquides). Vitesse limite inférieure à celle des roulements à bouclier.