Universel, ce hardwire kit OBD2 est compatible avec voitures, camions, SUV, camping-cars et même bateaux. Plug and Play : il suffit de brancher notre câble d'alimentation OBD2 vers USB C dans le connecteur OBD de votre véhicule, d'alimenter votre caméra de bord et de cacher tout excès de fil Ce câble OBD2 vers USB-C 3,5 m fournit une solution stable et pratique pour alimenter les appareils tels que dashcams, GPS ou DVR directement via le port OBD. Compatible avec tous les appareils USB-C comme dashcams, GPS, DVR et détecteurs de radar. Il suffit de brancher le câble sur le port OBD, connecter l’USB-C à la dashcam et dissimuler le reste du câble. En parking, la caméra reste active en continu ; en ACC, elle s’éteint automatiquement 20 minutes après coupure du contact. Si elle chute sous 11,6V (12V) ou 23,2V (24V), l’alimentation est interrompue pour éviter une décharge profonde. Pratique Plug & Play] - Insérez facilement cet adaptateur OBD2 dans le port OBD de votre véhicule pour une alimentation immédiate. La connexion Type-C charge efficacement les appareils sans interférer avec les autres communications de données OBD ni avec le fonctionnement du véhicule Il convertit 12–36V en 5V/3A, garantissant un courant constant et sûr. GELRHONR Câble d'alimentation OBD pour caméra embarquée Alimentation Dashcam OBD2 Kit De Câblage Hardwire Kit Avec Port USB C De 3,5 Mètres Pour Dashcams, Convertisseur 12V-24V En 5V 3A, Surveillance De Stationnement 24 Heures, Protection Basse Tension, Compatible D300 D600 D200 Kit Hardwire OBD2 Alimentation Idéal pour alimenter dashcams, GPS et radars via le port OBD sans bloquer l’allume-cigare. L’interrupteur intégré permet de basculer entre deux modes : mode parking pour une surveillance 24h et mode ACC qui coupe l’alimentation environ 20 minutes après avoir éteint le véhicule. Cette flexibilité permet d’adapter l’utilisation selon vos besoins. Lorsque le seuil descend en dessous de 11,6V ou 23,2V, l’alimentation est automatiquement arrêtée afin de protéger la batterie contre une décharge excessive. Ce système ne transmet que l’alimentation électrique et ne perturbe pas les données du véhicule.