Il est généralement installé sur des 50cc avec un kit haut moteur de 70 à 90cc. Le carbu et la cuve sont en aluminium ce qui permet d’éviter les déformations et d’assurer une étanchéitéparfaite. Red édition – Le carbu est entièrement conçu en aluminium afin d’améliorer le poids et les performances du carburateur, cette version spéciale possède un usinage en micro rayage qui permet d’avoir moins de rebonds et une meilleure performance. Puit d’aiguille de type AN en taille 262 Notamment au niveau du mélange air essence. Performance –Vous pouvez l’installer sur des motos équipées de carburateurs de tailles inférieures ou égales afin d’augmenter le flux d’air et d’essence injecté à votre moteur et obtenir plus de puissance et de couple Boisseau rond : 40 degrés Il a également une prise de dépression, qui n’est pas obligatoire et qui peut être obstruée. Gicleur de starter : taille 60 Il possède un graissage séparé qui est optionnel, l’obturateur est fourni Carburateur Phbg Avec Starter Câble Mota Carburateur For PHBG 21 Mm Racing Red Edition DS Rouge En Aluminium 2 Temps Moto Scooter Quad Pour 50cc Carbu Starter Carbu Réglage Rapide Aiguille Gicleur Le légendaire Carburateur 21mm PHBG Red Edition est le dérivé du PHBG classique mais issu de la compétition moto. Il a été mis au point afin d’améliorer les performances et de réduire la consommation Option – Le carburateur est monté de base avec un starter à câble, qui peut être remplacé avec un starter manuel. Carburateur Dell'Orto 21 mm PHBG DS - Black Edition Réglage racing – Ce carburateur est l’amélioration sportive du PHBG classique. Ce carburateur en édition rouge se distinguera parmi tous grâce à son look sportif Graissage séparé (possibilité de l’obstruer) Carburateur Dellorto PHBG 21 mm - Scooter System Gicleur de ralenti : taille 50 Différents systèmes de filtration peuvent être installés, boite à air, cornet, cône en mousse voire une admission libre. Il peut donc être installé sur toutes les admissions de cette dimension. Il a également été doté d’accès rapide de l’aiguille et du gicleur principal, pour permettre un réglage plus rapide et plus facile du carburateur.