MAXGEAR WASSERPUMPE passend für NISSAN ALMERA KUBISTAR MICRA RENAULT CLIO GANE II (2002-2009), ME. Sonde Vilebrequin Diesel Capteur PMH Pour ALMERA II KUBISTAR MICRA III 1.5 DCI - 2375000Q0A Capteur 8200439315 2375000Q0A CAPTEUR VILEBREQUIN (PMH) - Contenu de l'emballage : 1 x Capteur PMH - Type de fonctionnement : Électrique - Nombre de connexions : 2 pins - Emplacement sur le véhicule : Avant (Pour info) Références équivalentes OEM : 23731BN700, 23731BN70A, 23731BN70B, 23750-00Q0A, 23750-00Q0G, 23750-00Q0M, 23750-00QAD, 2375000Q0A, 2375000Q0G, 2375000Q0M, 2375000QAD, 33957-84A02-000, 3395784A02000, 35442-84CT1-000, 35442-84CT2-000, 35442-86CA0-000, 35442-86CA1-000, 3544284CT1000, 3544284CT2000, 3544286CA0000, 3544286CA1000, 60015-45512, 6001545512, 77001-00566, 77001-09055, 7700100566, 7700109055, 82004-39315, 8200439315, 82006-88406, 8200688406, 82010-40861, 8201040861 (Pour info) Références équivalentes IAM : 83., 059, 60282, 79031, 81177, 87179, 254017, 420069, 888004, 0902052, 7517179, 12220874, 16-14 800 0025, 17SKV279, 1KR607, 2SC0123, 6PU 009 163-971, 701 033, 833C0012, 9 2339 1, AF00008, AS4233, AZMT-42-061-1111, AZMT-42-061-1112, CKP1039., 00, ECP-RE-005, ECR-6504, EE0046, EPS0016, L3059, N578N09, R6115121, SKCPS-0360011, SS10801, V46-72-0020, VRC102, WG1408175, WG1499454, WG1791739 Capteur PMH Pour Renault Clio I II III Kangoo Logan Megane Scenic Modus Thalia ... Véhicules Compatibles. DACIA [ ]. - Logan - LS [ ]. • 1.4 75cv - 2004/09... Démarreur Pour Dacia Logan Nissan Almera 2 Kubistar Micra 3 Renault Clio 2 Kangoo Megane 2 Scenic 2 3700918442288 Compatible avec LOGAN (2005-), SOLENZA (2003-), ALMERA II (2003-2006), KUBISTAR (2003-2009), MICRA III (2003-2010), CLIO II (1998-2012), CLIO III (2005-2014), ESPACE III (1999-2002), KANGOO (1999-2001), LAGUNA I (1997-2001), LAGUNA II (2001-2007), LOGAN I (2006-2015), ME. GANE Scénic (1997-1999), MODUS/GRAND MODUS (2004-), SCÉNIC I (1999-2003), SCÉNIC II (2003-2008), THALIA I (2000-2009), THALIA II (2009-), SAMURAI (1988-2004), SJ413 (1984-1990) Il permet de déterminer avec précision la position angulaire du vilebrequin, et plus précisément le moment où le piston n°1 atteint le Point Mort Haut (PMH), c’est-à-dire sa position la plus haute dans le cylindre.